一種道軌施工單軌車運(yùn)軌器的制作方法(圖文)
時(shí)間：2022-10-13
軌道運(yùn)輸車是專門用于運(yùn)輸軌道的工具。其主要結(jié)構(gòu)包括主桿、滾輪、軸和掛鉤。它具有體積小、輕便、攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于鋼軌鋪設(shè)和維護(hù)過(guò)程中，但也存在一些缺點(diǎn)?，F(xiàn)有的軌道輸送機(jī)需要多名工人扶著主桿保持平衡，操作過(guò)程費(fèi)力，浪費(fèi)人力，不適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸。有鑒于此，針對(duì)存在的問(wèn)題，本文進(jìn)行了研究和改進(jìn)，提供了一種用于單軌車輛道軌施工的軌道運(yùn)輸車，旨在通過(guò)該技術(shù)解決問(wèn)題，提高實(shí)用價(jià)值。
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于道軌施工中單軌車輛的軌道運(yùn)輸車，解決了上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有道軌運(yùn)輸車需要多名工人握住主桿保持平衡，操作過(guò)程費(fèi)力，浪費(fèi)勞動(dòng)力，不適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題和缺點(diǎn)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種道軌施工中的單軌車軌道運(yùn)輸車，通過(guò)以下具體技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)：道軌施工中的單軌車軌道運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸架、連接架、主桿、車架、移動(dòng)輪、第一轉(zhuǎn)軸、第一連接板、支架、第二連接板、導(dǎo)向輪和第二轉(zhuǎn)軸;運(yùn)輸架的上部設(shè)有連接架，運(yùn)輸架和連接架通過(guò)焊接連接;主桿設(shè)置在連接架的上部，主桿與連接架焊接連接;框架設(shè)置在運(yùn)輸框架的下部，框架與運(yùn)輸框架焊接連接;移動(dòng)輪設(shè)置在框架的側(cè)部，并通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸與框架連接;第一連接板設(shè)置在車架的一側(cè)，并通過(guò)焊接與車架連接;支架設(shè)置在第一連接板的下部，通過(guò)第二連接板和螺栓與第一連接板固定連接;導(dǎo)向輪設(shè)置在支架的一側(cè)，導(dǎo)向輪通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與支架連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了上述技術(shù)方案，本道軌?施工單軌車運(yùn)軌器具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.本道軌施工單軌車運(yùn)軌器涉及一種用于道軌施工中的單軌車輛的軌道運(yùn)輸車，在車架的側(cè)面設(shè)置有第一連接板，用于安裝支架和導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪可以附著在導(dǎo)軌上支撐裝置，這樣一個(gè)人就可以完成運(yùn)輸作業(yè)，而無(wú)需握住主桿保持平衡，有效節(jié)省了人力物力，支架和導(dǎo)向輪通過(guò)螺栓固定，易于拆卸，提高了使用的便利性。2.本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)現(xiàn)有裝置的改進(jìn)，具有操作方便、節(jié)省人力物力、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，從而有效解決了本實(shí)用新型在背景技術(shù)之一中存在的問(wèn)題和不足。
